O sistema de tubulação de água do mar é complicado e tem muitos tamanhos. Os materiais selecionados são necessários para serem resistentes à corrosão da água do mar, ter alta resistência e ter boas propriedades de fadiga. O titânio pode ser satisfeito,Tubo de Titânio Gr2tem vantagens significativas em relação aos materiais tradicionais (aço carbono, aço inoxidável, liga de cobre).
(1) Aumentar a vida útil, que é a mesma do navio. A vida útil dos sistemas de gasodutos feitos de materiais convencionais e titânio é estudada na Rússia. Os resultados mostram que o material de titânio tem a mesma vida útil do navio, só precisa ser colocado em serviço uma vez, e só precisa de manutenção simples durante o serviço. Os materiais tradicionais têm uma vida útil de cerca de 2~10a. Eles devem ser reparados ou até mesmo substituídos regularmente durante o período de serviço. Especialmente sob um ambiente de condução de alta velocidade, várias articulações causarão corrosão local. Dados de aplicação de navios da Marinha dos EUA mostram que a vida útil deTubo de titânio Gr2é 40A e a de tubulação de liga de cobre-níquel é apenas 6-8a. O teste de avaliação de validação do sistema de tubulação de água do mar fabricado usando "liga de titânio" em vez de "liga de cobre" foi realizado na China.
(2) Reduzir o custo.
Peças de liga de titânio podem ser usadas durante toda a vida, mesmo que o custo seja alto ao mesmo tempo. Eles só precisam de manutenção simples e economizar muitos custos de manutenção. Tubos de liga de cobre-níquel usados em trocadores de calor de navios da Marinha dos EUA precisam ser substituídos cerca de 97km por ano.Tubos de titânio Gr2são usados em 2 principais sistemas de tubulação de água do mar de navios de transporte anfíbios LPD17, com um comprimento total de mais de 3350m e economia de custos de mais de 17 milhões de dólares americanos ao longo da vida.
Em conclusão, o uso de titânio em sistemas de tubulação pode não só reduzir o peso, mas também alcançar a mesma vida que o corpo, ao mesmo tempo, reduzir custos. Nos últimos anos, tem sido aplicado em lotes em 022 navios e outros tipos de equipamentos marítimos na China.
