Uma alta temperatura e resistente à deformaçãobarco de tungstêniocompõem uma carroceria retangular do tanque, o corpo do tanque é composto por uma placa inferior, duas placas finais e duas placas laterais dispostas na placa inferior. Ambas as extremidades da placa inferior são dobradas para cima para formar duas placas finais dispostas em frente uma à outra, Ambas as placas laterais incluem uma placa retangular, As duas extremidades da placa retangular são dobradas para o lado onde as duas placas finais estão localizadas e se encaixam de perto com a parede externa das duas placas finais, rebites endplate são usados para rebite a junta entre duas placas laterais e duas placas finais, A parte inferior das placas em ambos os lados e a parte inferior da parede externa são enroladas depois de serem dobradas para cima pelas placas de asa em ambos os lados da placa inferior. As placas em ambos os lados e as duas placas de asa são rebitadas por rebites laterais, as paredes internas das duas placas laterais e as duas placas laterais são pressionadas para formar uma pluralidade de ranhuras de fita transversamente organizadas, as protrusões são formadas nas paredes externas das duas placas laterais e nas duas placas laterais correspondentes às ranhuras de banda. Nota: a parede do sulco do sulco está em forma de arco.
As vantagens da tecnologia de fabricação são: as duas placas finais do corpo do tanque retangular do modelo utilitário são formadas pela dobra das duas extremidades da placa inferior, e ambas as extremidades das duas placas laterais são cobertas na parede externa final das duas placas finais. Ao mesmo tempo, a parte inferior das duas placas laterais e a parte inferior da parede externa são cobertas pelas placas de asa dispostas em ambos os lados da placa inferior, e as placas do corpo do tanque são rebitadas por rebites. a estrutura aumenta a força dobarco de tungstênio. As duas placas finais ao redor do corpo do sulco e as duas placas laterais são transversamente fornecidas com ranhuras bandadas, as ranhuras agrupadas são dispostas na forma estrutural de côncavo e convexo, que efetivamente resiste à dobra interna e deformação da parede do barco e aumenta a vida útil dobarco de tungstênio.
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